COMPARECENCIA
DEL CONSEJERO DE SANIDAD
(intervención
inicial)
Señorías
hoy traemos a esta Cámara el debate sobre el transporte sanitario
urgente y no urgente…
Seguro
que lo primero que recuerdan cuando se habla de Transporte Sanitario
es la imagen de una Ambulancia, o quizás del número 112 o el 061 al
que llamamos cuando alguien a nuestro alrededor se pone grave, o
vemos un accidente y requiere ser trasladado a un centro sanitario
donde se le pueda prestar la mejor atención…. De esto vamos a
tratar.
La
razón de hacerle comparecer Sr. Consejero es para que nos explique
la situación y las medidas que piensa tomar para mejorar el
Transporte Sanitario Urgente y No urgente.
Digo
mejorar porque a nuestro juicio existen numerosos problemas en su
funcionamiento, y hoy no funciona con la calidad asistencial que
debiera.
De
todos los dispositivos
móviles del Servicio de
Urgencias y Emergencias del SUMMA112 nos queremos centrar en el
transporte sanitario urbano e interurbano y el transporte sanitario
programado, porque pensamos que son los grandes olvidados de la
Gerencia del SUMMA112, y son los que peor funcionan, a pesar de que
estas Ambulancias hacen la mayoría de los traslados urgentes y todos
los no urgentes.
De
hecho seguro que recuerdan - de eso se ocupa la propaganda de la
Administración Sanitaria - de los 2
helicópteros con que
cuenta este Servicio, de las 26
UVIs -unidad de vigilancia
intensiva- de los coches 16
VIR (vehículos
de intervención rápida), y
de
las 38
UAD (unidades
de atención domiciliaria)…
pero nadie se suele acordar de las
96 Ambulancias.
Y
saben ustedes por qué : porque en
la Comunidad de Madrid este servicio está privatizado.
Es
un servicio privatizado desde
hace décadas pero el nuevo
gobierno del PP tuvo la
oportunidad de no volverlo a privatizar porque el año pasado
finalizaba la concesión para este servicio, y la
Sra. Cifuentes se comprometió en el Acuerdo de Investidura a
paralizar las
privatizaciones…
Pues bien, de nada sirvieron
las promesas, porque el Transporte Sanitario Urgente se
volvió
a entregar a una multinacional (Ferrovial)
para su lucro… Y, ahora,
parece que están dispuestos a entregar el otro Transporte Sanitario
No Urgente.
El
verdadero problema Sr. Consejero radica en que ustedes, el Partido
Popular apuestan por una gestión privada en aras de que es más
eficiente, sin embargo no
hay ninguna evidencia que esto
lo haya podido demostrar. A
pesar de ello continúan propiciando los negocios dentro de la
sanidad, y esto puede ser lícito, pero es injusto socialmente
promover negocios con fondos públicos, porque las empresas
adjudicatarias no son ONG, y, además de ofertar el
servicio concertado, detraen el
coste de beneficio, lo que
generalmente incide negativamente en las condiciones laborales de las
y los trabajadores y en la calidad del servicio.
Que
se consigue con esta privatización:
que el SUMMA 112 que es quien firma los Pliegos con las Empresas
adjudicatarias no se
responsabiliza ni exige a las concesionarias unas condiciones
laborales similares a las del resto del servicio no privatizado,
ni hace cumplir la normativa
a todas las Ambulancias…
El resultado es un servicio de peor calidad.
Por
esto en esta primera
intervención Sr Consejero quiero pedirle que haga referencia a la
situación de este servicio, porque entendemos que a pesar de su
privatización ustedes, su Consejería, y el SUMMA 112 son los
responsables de la calidad asistencial con que se presta este
servicio a la ciudadanía.
Como
también lo son de que se cumplan los pliegos que firman con estas
empresas como Ferrovial, Ferroser, Alerta, Sasu o Santa Sofia…
(segunda
intervención)
Comencemos
por el principio ...
Ante
una urgencia que requiere que el enfermo sea trasladado a un centro
sanitario, lo primero es la
llamada al 112 del
Centro Coordinador.
Este
servicio, cuyos operadores reciben la primera llamada para una
atención de urgencia, esta privatizado y actualmente lo lleva la UTE
Ferrovial Servicios SA y
Servicios Auxiliares de Ferroser SA.
Pues
bien este servicio presentan numerosas irregularidades… Por esto
Sr. Consejero hay que prestar atención a este servicio porque no
solo es el primero que recibe la llamada ante una situación de
urgencia, sino que debido a cómo esta organizado, a cómo permite la
Consejería que la adjudicataria lleve a cabo el trabajo de estos
operadores, resulta que por ejemplo hay algunas llamadas que
se pierden. Otras se retrasan
entre la recepción por el 112 y el paso al 061 cuando se trata de
llamadas asistenciales para movilizar un recurso del Servicio
Madrileño de Salud como son
las ambulancias.
Esto
sucede porque no se cumple con los pliegos y no hay el número de
personal que tiene que haber en cada momento. Ni cuentan con los
traductores a los que también tienen obligación. Por eso se les
obliga a tener dos aplicaciones abiertas aunque solo se
encuentre un operador en
ese momento. Por eso se pierden
llamadas… Todo esto lo han denunciado en la Inspección de Trabajo
los trabajadores.
Una
vez activada una Ambulancia veamos que sucede.
Las
Ambulancias para el traslado urgente de los pacientes es un servicio
como hemos dicho adjudicado
a Ferrovial Servicios SA y
Servicios Auxiliares Sanitarios de Urgencias SL.
Un
contrato que se adjudicó como todos ustedes recordarán -porque lo
tratamos en esta Cámara la pasada primavera-, se adjudicó por 77
millones, bastante
por debajo de la cuantía
que el gobierno había previsto de 83
millones de euros. Esta
cantidad la denunciamos desde
el principio porque sabíamos
que no podía cubrir ni el
salario de las y los trabajadores.
Pues
bien estas Ambulancias hacen
la mayoría de los traslados urgentes
de los pacientes ante una situación clínica que obliga a una
atención sanitaria inmediata porque peligra
la salud de la persona, y requiere el traslado a un centro sanitario
donde mejor se le puede dar la atención urgente que necesita.
Estas
Ambulancias hicieron prácticamente 300.000 traslados en el año 2015
según la Memoria del SUMMA112.
A
pesar de la importancia de este servicio se da en una condiciones muy
muy mejorables, sobre todo por dos razones :
-
Las malas condiciones laborales de los y las trabajadoras que les ha llevado a presentar diversas reclamaciones porque no se cumplen ni los derechos laborales, ni la jornada que se acordó en la subrogación (1800 h), como el personal es escaso se sirven de personal en prácticas que cada vez es más numeroso y de contratos de mayores de 45 años… Todo ello para recibir subvenciones y que el negocio sea más redondo.
Tengan
en cuenta que la jornada del personal propio del SUMMA112 de una
UVI es de 1536 h al año. Y el de estas Ambulancias es de 1800… y
muchas veces llegan a las 2000h.
-
Las normas en las que tienen que operar las Ambulancias NO se cumplen en muchos casos, como es el RD 836 básico.
En
primer lugar porque hay muy pocas respecto de la población de la
Comunidad de Madrid y las características geográficas. Además,
porque de las 96 existentes sólo están disponibles 27 las 24 h los
365 días del año.
Que
son las únicas de las 96 que cuentan siempre
con dos Tecnicos en Emergencias
Sanitarias.
Qué
significa que estas Ambulancias cuenten
o no con dos personas (el
conductor y una ayudante), pues
que pueden atender a las necesidades de los pacientes que
transportan. También son Ambulancias que cuentan con un mínimo de
aparataje para que el traslado no suponga un empeoramiento de la
situación clínica del paciente.
Las
43 restantes no se consideran asistenciales,
son las del tipo A1, que no
siempre llevan dos Técnicos,
ni con un mínimo aparataje tan necesario para los traslados.
En
definitiva esta situación
ha conducido al deterioro en la calidad
de la atención que se presta, por la escasez de Ambulancias, las
prolongadas esperas para resolver un traslado urgente, siendo esto
motivo de numerosas
reclamaciones y denuncias por parte de los usuarios.De este grave
problema también se ha hecho eco el Defensor del Pueblo en diversos
Informes.
Dicen
en las Memorias del SERMAS que
les importan las personas, sean los profesionales, pacientes o
ciudadanos… Yo creo que no.. Solo
las diferencias que se dan entre los trabajadores del SUMMA y los de
las adjudicatarias del
Transporte Sanitario Urgente les
tenía que hacer reflexionar Sr Consejero
en las condiciones que se presta este Servicio.
Para
terminar me quiero referir al transporte
sanitario NO urgente, que
es el usado para trasladar a los enfermos desde los Servicio
Hospitalarios a su domicilio cuando se dan de alta. O para el
traslado de los pacientes en los casos de tratamientos oncológicos,
de rehabilitación, diálisis, Pruebas diagnósticas o consulta
externa, etc… Cuando no se puede realizar de otra forma.
Este
Servicio de Ambulancias también está privatizado y en la actualidad
se prolongó el contrato con las adjudicatarias a la espera de que se
oferte la nueva contratación.
Actualmente
es un servicio que ofrece Alerta,
Ferrovial Sasu y Santa Sofia.
Sra.
Cifuentes tiene una nueva
oportunidad para cumplir su
compromiso y frenar esta privatización…
Qué
sucede con este servicio, que tal y como se recoge en los Pliegos del
2010 todavía vigentes por esta prolongación, no
se reflejaba ni el número de Ambulancias Individuales, ni
Colectivas, ni exactamente con qué personal cuenta la adjudicataria
para dar este servicio.
Sin
embargo, lo que si conocemos son las malas
condiciones laborales y salariales
de estos trabajadores y trabajadoras, muy por debajo de las que tiene
cualquier profesional del Servicio Madrileño de Salud, unas
condiciones de las Ambulancias
que no cumplen toda la
normativa, porque insisto
no siempre van dos técnicos,
ni están adaptadas a pacientes pediátricos, personas con enfermedad
mental o con enfermedades transmisibles, aunque
la adjudicataria cuente con este tipo de ambulancias, no siempre
están disponibles. La limpieza
de las mismas deja mucho que desear… Sólo tenemos que recordar
la crisis que se vivió con el
Ébola,
y qué Ambulancia hizo el primer traslado!!!
Igual
que en los casos anteriores las
esperas a las que se somete a los pacientes son muy grandes,
sobre todo desde los servicios hospitalarios a sus domicilios, hay
que tener en cuenta que se llevan a diálisis o a tratamientos
oncológicos pacientes muy
vulnerables, y llegan a sus
domicilios después de viajes interminables
en peores condiciones que cuando acudieron a los centros sanitarios.
En
otras
ocasiones estas Ambulancias se emplean para cubrir
eventos o traslados privados
mientras se dejan sin cubrir los
traslados de pacientes...
Por
lo tanto, si el próximo año se vuelve a ofertar este Servicio
téngase en cuenta tanto la conservación
de todos los puestos de trabajo,
porque en algunas de estas empresas ha habido una disminución hasta
del 30% del personal, para contratar en practicas y a mayores de 45
años que sale a las empresas
más económico, a costa de ofrecer un peor servicio.
Que todos
los vehículos cumplan
la normativa en todas
las ocasiones, 2 Técnicos
por Ambulancia, para no dejar abandonados a los pacientes mientras se
acompaña a su domicilio a otro por
ejemplo. Asignar tiempos
máximos de espera y un Área Sanitaria concreta para mejorar
precisamente esos tiempos.
No
vuelvan a primar la oferta económica más ventajosa en detrimento de
los trabajadores/as
y de la seguridad de
los pacientes.
En
definitiva no permitan que se haga negocio con nuestra salud Sr
Consejero!!!